304不銹鋼管的冷軋冷拔鋼管出產的特征.不銹鋼管車間的平面安頓，應充分考慮出產中工序凌亂、加工道次多和技能路途循環等特征，并為滿意這些特征而提出的特定需要:安頓力求流程線路曉暢，避免交叉和往復運送，因此安頓所構成的流程線路應該是封閉的;總的運送路途要短;有必要確保操作的便當和安全以及便于設備的設備和修補;有必要和滿意的管料倉庫、中間倉庫和制品庫，以及每個工序之間暫時的堆積場所，以滿意品種規范多和非連續出產的需要。當然在滿意上述需要的前提下，布丑應盡最緊湊。
304不銹鋼管按技能設備與廠房之間的相對方位聯絡，冷軋冷拔車間的平面安頓可分為橫向安頓、縱向布登和混合安頓三種,它們的特征如下。
I )橫向布登:車間各出產跨的廠房彼此平行安頓;冷.tL機、冷拔機及熱處理爐、矯直機等首要輔佐設備的軸線都和)一房的長度方向垂直，并且大多數設備在兩跨之問，以運用設備本身作鋼管的過跨運送。
2)縱向布丑:各跨廠房也平行安頓，寸旦冷軋機、冷拔機及首要輔佐設備的軸線與廠房的長度方向一起。
3)混么一安頓:酸洗、潤滑跨的廠房安頓在車間的一端和其他出產跨的廠房相垂直。
304不銹鋼管有的研討指出，從車間全部商品在整個出產進程中經過的流程路途的總長度和工序間中間運送的.總時辰這兩項方針來評價，棍合安頓流程路途的總長度最短(分別比縱向安頓和橫向安頓短29.7%和41.50x)，中間運送的總時辰最少(分別比縱向安頓和橫向安頓少19.7%和30.3%);縱向安頓次之;橫向安頓最長、最多。因此可以認為，混合安頓和縱向安頓在縮短流程路途和減少運送時辰上比橫向安頓更優越一些。另外，跟著鋼竹長度的不斷增加，以及設備，特別是熱處理0長度的不斷加長，選用橫向安頓也具有更多的困難。
考慮到冷軋冷拔鋼管出產的特征，關于大批量的商品最佳進行專業化出產。關于出產進程連續流水作業線的研討也是一個很重要的課題。
當時冷拔冷軋鋼管都是在各個設備上成捆地進行出產的。由于冷加工出產技能的特征是多道次往復循環，即在出產進程中要進行多個道次的冷拔或冷軋，或兩者更換進行，其間尚有許多中間工序如錘頭、堵截、熱處理、根除氧化鐵皮、涂層及潤滑等。這樣給出產帶來了不少困難，表現為管子的運送有必要進行許多的吊運;需要有滿意的中間倉庫需要許多的操作工人;延長了出產周期，增加了出產進程機械化和自動化的難度，并且還在一定程度上影響了技能的安穩和商品質量。施行流水作業，可在很大程度上消除上述缺點。實踐證明，流水作業可以前進出產率、降低出產本錢、改善商品質量、減少操作工人、減少出產面積、前進出產特別是運送操作的機械化和白動化程度。因此可以認為變成捆出產為流水線作業對鋼管冷加工出產的現代化具有很嚴重的意義。
